计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2015年
4期
1098-1102
,共5页
复杂网络%城市交通%Braess悖论%网络模型%仿真
複雜網絡%城市交通%Braess悖論%網絡模型%倣真
복잡망락%성시교통%Braess패론%망락모형%방진
complex network%urban traffic%Braess paradox%network model%simulation
通过将复杂网络理论应用于城市交通中，分析当存在大量居民起讫点及路段时，城市交通中的 Braess 悖论现象。利用 MATLAB 建立一个双层城市交通网络，基于 Braess 悖论现象的成因，对城市交通网络进行交通配流；在此基础上，通过采用 MATLAB 对城市交通流进行仿真，研究当改变路段实际通行能力、新增居民起讫点或路段时，城市交通网络中的 Braess 悖论现象，确定造成该现象的路段，提供改善城市交通的方案。
通過將複雜網絡理論應用于城市交通中，分析噹存在大量居民起訖點及路段時，城市交通中的 Braess 悖論現象。利用 MATLAB 建立一箇雙層城市交通網絡，基于 Braess 悖論現象的成因，對城市交通網絡進行交通配流；在此基礎上，通過採用 MATLAB 對城市交通流進行倣真，研究噹改變路段實際通行能力、新增居民起訖點或路段時，城市交通網絡中的 Braess 悖論現象，確定造成該現象的路段，提供改善城市交通的方案。
통과장복잡망락이론응용우성시교통중，분석당존재대량거민기흘점급로단시，성시교통중적 Braess 패론현상。이용 MATLAB 건립일개쌍층성시교통망락，기우 Braess 패론현상적성인，대성시교통망락진행교통배류；재차기출상，통과채용 MATLAB 대성시교통류진행방진，연구당개변로단실제통행능력、신증거민기흘점혹로단시，성시교통망락중적 Braess 패론현상，학정조성해현상적로단，제공개선성시교통적방안。
Complex network theory was applied to urban traffic to study the Braess paradox when lots of origin-destinations and sections exist in the urban traffic.MATLAB was used to establish a double layered traffic network and the flow of the urban traffic network was assigned based on the cause of the Braess paradox.On this basis,the urban traffic flow was simulated and the Braess paradox of the complex urban traffic network was studied when the number of the origin-destinations or roads in-creased,or the capacity of road changed,and the road causing the Braess paradox was determined and the plan which can im-prove urban traffic conditions was offered.
