城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2015年
3期
96-100,109
,共6页
城市轨道交通%快慢车停站方案%遗传-模拟退火算法%多目标优化
城市軌道交通%快慢車停站方案%遺傳-模擬退火算法%多目標優化
성시궤도교통%쾌만차정참방안%유전-모의퇴화산법%다목표우화
urban rail transit%stop schedule of express/local train%genetic-simulated annealing (GA-SA) algorithm%multi-objective optimization
对规划新建的城市轨道交通,可通过合理地制定快慢车停站方案,来提高其服务水平,降低企业运营成本,实现城市轨道交通系统运营效益最大化.在详细分析乘客旅行时间及企业运营成本构成的基础上,考虑乘客在快慢车之间的选择行为,以停站方案及快慢车发车频率为决策变量,以乘客旅行时间最短和企业运营成本最小为目标,建立了城市轨道交通快慢车组合方案优化多目标整体规划模型,并设计结合模糊优化思想的遗传-模拟退火(GA-SA)算法求解.算例分析结果表明:开行快慢车后,乘客总旅行时间可节约8.7％,企业运营成本可降低5.9％.
對規劃新建的城市軌道交通,可通過閤理地製定快慢車停站方案,來提高其服務水平,降低企業運營成本,實現城市軌道交通繫統運營效益最大化.在詳細分析乘客旅行時間及企業運營成本構成的基礎上,攷慮乘客在快慢車之間的選擇行為,以停站方案及快慢車髮車頻率為決策變量,以乘客旅行時間最短和企業運營成本最小為目標,建立瞭城市軌道交通快慢車組閤方案優化多目標整體規劃模型,併設計結閤模糊優化思想的遺傳-模擬退火(GA-SA)算法求解.算例分析結果錶明:開行快慢車後,乘客總旅行時間可節約8.7％,企業運營成本可降低5.9％.
대규화신건적성시궤도교통,가통과합리지제정쾌만차정참방안,래제고기복무수평,강저기업운영성본,실현성시궤도교통계통운영효익최대화.재상세분석승객여행시간급기업운영성본구성적기출상,고필승객재쾌만차지간적선택행위,이정참방안급쾌만차발차빈솔위결책변량,이승객여행시간최단화기업운영성본최소위목표,건립료성시궤도교통쾌만차조합방안우화다목표정체규화모형,병설계결합모호우화사상적유전-모의퇴화(GA-SA)산법구해.산례분석결과표명:개행쾌만차후,승객총여행시간가절약8.7％,기업운영성본가강저5.9％.
