公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
1期
107-111,161
,共6页
曾杰%肖川%李保险%徐田兵
曾傑%肖川%李保險%徐田兵
증걸%초천%리보험%서전병
道路工程%动力响应%沥青路面%温度%落锤式弯沉仪(FWD)
道路工程%動力響應%瀝青路麵%溫度%落錘式彎沉儀(FWD)
도로공정%동력향응%력청로면%온도%락추식만침의(FWD)
road engineering%dynamic response%asphalt pavement%temperature%falling weight deflectometer (FWD)
为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应.研究结果表明:路表动态弯沉盆的各测点弯沉值随径向距离的增加逐渐减小,随荷载水平的增加逐渐增大,随路面温度的增加显著增大;随着温度的提高,路表动态弯沉盆的影响范围显著减小;通过回归分析方法确定沥青层底应变响应的温度修正系数,有助于实现实际温度下的应变响应向标准参照温度的转换.
為研究不同溫度條件下瀝青路麵的實際動力響應規律,鋪設瞭3種典型瀝青路麵試驗路,通過落錘式彎沉儀(FWD)開展瞭溫度對路錶動態彎沉盆特性的影響作用分析,併通過動態應變傳感器穫取瞭不同溫度下FWD荷載產生的瀝青層底應變響應.研究結果錶明:路錶動態彎沉盆的各測點彎沉值隨徑嚮距離的增加逐漸減小,隨荷載水平的增加逐漸增大,隨路麵溫度的增加顯著增大;隨著溫度的提高,路錶動態彎沉盆的影響範圍顯著減小;通過迴歸分析方法確定瀝青層底應變響應的溫度脩正繫數,有助于實現實際溫度下的應變響應嚮標準參照溫度的轉換.
위연구불동온도조건하력청로면적실제동력향응규률,포설료3충전형력청로면시험로,통과락추식만침의(FWD)개전료온도대로표동태만침분특성적영향작용분석,병통과동태응변전감기획취료불동온도하FWD하재산생적력청층저응변향응.연구결과표명:로표동태만침분적각측점만침치수경향거리적증가축점감소,수하재수평적증가축점증대,수로면온도적증가현저증대;수착온도적제고,로표동태만침분적영향범위현저감소;통과회귀분석방법학정력청층저응변향응적온도수정계수,유조우실현실제온도하적응변향응향표준삼조온도적전환.
