路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2015年
2期
110-113
,共4页
深基坑%开挖%地铁车站%三维数值分析%水平位移
深基坑%開挖%地鐵車站%三維數值分析%水平位移
심기갱%개알%지철차참%삼유수치분석%수평위이
deep foundation pit%excavation%metro station%3 D numerical analysis%horizontal displacement
运用MIDAS/GTS软件的施工阶段分析功能,针对深基坑施工对邻近地铁车站的影响进行三维数值分析.结果表明:对于采用排桩+内支撑方式进行支护的邻近地铁车站侧深基坑,加大支护桩桩径,加密桩间距可以有效减小地铁车站水平位移;同时,基坑阳角区域水平位移值随开挖逐渐增大,并呈现中间大两端小的趋势.
運用MIDAS/GTS軟件的施工階段分析功能,針對深基坑施工對鄰近地鐵車站的影響進行三維數值分析.結果錶明:對于採用排樁+內支撐方式進行支護的鄰近地鐵車站側深基坑,加大支護樁樁徑,加密樁間距可以有效減小地鐵車站水平位移;同時,基坑暘角區域水平位移值隨開挖逐漸增大,併呈現中間大兩耑小的趨勢.
운용MIDAS/GTS연건적시공계단분석공능,침대심기갱시공대린근지철차참적영향진행삼유수치분석.결과표명:대우채용배장+내지탱방식진행지호적린근지철차참측심기갱,가대지호장장경,가밀장간거가이유효감소지철차참수평위이;동시,기갱양각구역수평위이치수개알축점증대,병정현중간대량단소적추세.
