路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2015年
2期
126-130
,共5页
缆索系统%地垄%仿真分析
纜索繫統%地壟%倣真分析
람색계통%지롱%방진분석
cable system%ridge%simulation analysis
纳界河特大桥全长810.1 m,主桥长352.0 m,主桥结构为上承式钢桥提篮拱桥,采用大型缆索吊装系统和扣挂系统施工.其中主地垄是桥梁吊装缆索系统的一个重要组成部分.应用ABAQUS及其混凝土CDP本构模型,对纳界河特大桥缆索系统的主地垄进行了仿真分析,论证了主地垄在施工荷载作用下的安全性,提出了今后进行类似结构设计时应注意的事项及改进方向.
納界河特大橋全長810.1 m,主橋長352.0 m,主橋結構為上承式鋼橋提籃拱橋,採用大型纜索弔裝繫統和釦掛繫統施工.其中主地壟是橋樑弔裝纜索繫統的一箇重要組成部分.應用ABAQUS及其混凝土CDP本構模型,對納界河特大橋纜索繫統的主地壟進行瞭倣真分析,論證瞭主地壟在施工荷載作用下的安全性,提齣瞭今後進行類似結構設計時應註意的事項及改進方嚮.
납계하특대교전장810.1 m,주교장352.0 m,주교결구위상승식강교제람공교,채용대형람색조장계통화구괘계통시공.기중주지롱시교량조장람색계통적일개중요조성부분.응용ABAQUS급기혼응토CDP본구모형,대납계하특대교람색계통적주지롱진행료방진분석,론증료주지롱재시공하재작용하적안전성,제출료금후진행유사결구설계시응주의적사항급개진방향.
