公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
1期
118-120,125
,共4页
预应力锚索%加固机理%挡土墙
預應力錨索%加固機理%擋土牆
예응력묘색%가고궤리%당토장
prestressed anchor%reinforcement mechanism%retaining wall
预应力锚索技术已在新建公路边坡开挖时得到了广泛应用,但在加固支挡结构且要同时保证其上方交通不中断条件下的应用研究极少见诸报道.以某互通匝道重力式挡墙加固工程为例,详细阐明了预应力锚索对重力式挡墙的加固机理,分析了挡墙的破坏模式,合理确定了锚索锚头的水平向、竖向间距,从而既保证锚固段端部不出现贯通的塑性区,又使锚索对挡墙的锚固力平均分布于挡墙体,能遏制挡墙的基底滑移和墙面开裂.采用了套管施工工艺,保证在预应力锚索成孔穿越墙背回填土层时,土层不塌陷,不影响成孔,进而确保墙顶车辆的正常通行.工程实例分析表明,该方法可靠,可据此对类似条件下的加固工程进行计算分析,尤其为加固工程的快速施工、.保证通行的技术决策提供了一种切实有效的途径.
預應力錨索技術已在新建公路邊坡開挖時得到瞭廣汎應用,但在加固支擋結構且要同時保證其上方交通不中斷條件下的應用研究極少見諸報道.以某互通匝道重力式擋牆加固工程為例,詳細闡明瞭預應力錨索對重力式擋牆的加固機理,分析瞭擋牆的破壞模式,閤理確定瞭錨索錨頭的水平嚮、豎嚮間距,從而既保證錨固段耑部不齣現貫通的塑性區,又使錨索對擋牆的錨固力平均分佈于擋牆體,能遏製擋牆的基底滑移和牆麵開裂.採用瞭套管施工工藝,保證在預應力錨索成孔穿越牆揹迴填土層時,土層不塌陷,不影響成孔,進而確保牆頂車輛的正常通行.工程實例分析錶明,該方法可靠,可據此對類似條件下的加固工程進行計算分析,尤其為加固工程的快速施工、.保證通行的技術決策提供瞭一種切實有效的途徑.
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