公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
1期
162-165,169
,共5页
矮塔斜拉桥%正装分析%拉索初张力%优化设计%影响矩阵
矮塔斜拉橋%正裝分析%拉索初張力%優化設計%影響矩陣
왜탑사랍교%정장분석%랍색초장력%우화설계%영향구진
extradossed bridge%formal analysis%cable initial tension%optimized design%impact matrix
以某75 m+130 m+75 m三跨矮塔斜拉桥公路桥为工程背景,针对混凝土矮塔斜拉桥结构受力特点,依据影响矩阵调值原理,提出了以结构整体弯曲应变能最小为目标、以主控截面弯矩及关键节点位移为约束条件的混凝土矮塔斜拉桥拉索初张力优化方法.利用有限元分析软件Midas/Civil建立有限元模型进行正装分析,对矮塔斜拉桥的索力进行优化设计,并对优化前后主梁的挠度、内力以及应力结果进行对比分析.
以某75 m+130 m+75 m三跨矮塔斜拉橋公路橋為工程揹景,針對混凝土矮塔斜拉橋結構受力特點,依據影響矩陣調值原理,提齣瞭以結構整體彎麯應變能最小為目標、以主控截麵彎矩及關鍵節點位移為約束條件的混凝土矮塔斜拉橋拉索初張力優化方法.利用有限元分析軟件Midas/Civil建立有限元模型進行正裝分析,對矮塔斜拉橋的索力進行優化設計,併對優化前後主樑的撓度、內力以及應力結果進行對比分析.
이모75 m+130 m+75 m삼과왜탑사랍교공로교위공정배경,침대혼응토왜탑사랍교결구수력특점,의거영향구진조치원리,제출료이결구정체만곡응변능최소위목표、이주공절면만구급관건절점위이위약속조건적혼응토왜탑사랍교랍색초장력우화방법.이용유한원분석연건Midas/Civil건립유한원모형진행정장분석,대왜탑사랍교적색력진행우화설계,병대우화전후주량적뇨도、내력이급응력결과진행대비분석.
