公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
1期
148-151,161
,共5页
温拌再生%改性沥青混合料%拌和压实温度%体积指标%路用性能
溫拌再生%改性瀝青混閤料%拌和壓實溫度%體積指標%路用性能
온반재생%개성력청혼합료%반화압실온도%체적지표%로용성능
warm recycling%modified asphalt mixture%mixing and compaction temperature%volume index%pavement performances
为了能简单有效的确定温再生改性沥青混合料的压实温度,根据Superpave体积指标设计思想,提出采用试件的体积指标控制温再生混合料的拌和、压实温度.在最佳沥青用量的基础上,测定不同拌和、压实温度下试件的体积指标,根据设计空隙率确定压实温度,并进行温拌再生改性沥青混合料路用性能试验,结果表明掺加40％ RAP温拌改性沥青混合料的设计空隙率为4％时,拌和温度可降低至155℃,压实成型温度可降低至140℃,在此拌和、压实温度条件下,温再生混合料的路用性能满足要求.
為瞭能簡單有效的確定溫再生改性瀝青混閤料的壓實溫度,根據Superpave體積指標設計思想,提齣採用試件的體積指標控製溫再生混閤料的拌和、壓實溫度.在最佳瀝青用量的基礎上,測定不同拌和、壓實溫度下試件的體積指標,根據設計空隙率確定壓實溫度,併進行溫拌再生改性瀝青混閤料路用性能試驗,結果錶明摻加40％ RAP溫拌改性瀝青混閤料的設計空隙率為4％時,拌和溫度可降低至155℃,壓實成型溫度可降低至140℃,在此拌和、壓實溫度條件下,溫再生混閤料的路用性能滿足要求.
위료능간단유효적학정온재생개성력청혼합료적압실온도,근거Superpave체적지표설계사상,제출채용시건적체적지표공제온재생혼합료적반화、압실온도.재최가력청용량적기출상,측정불동반화、압실온도하시건적체적지표,근거설계공극솔학정압실온도,병진행온반재생개성력청혼합료로용성능시험,결과표명참가40％ RAP온반개성력청혼합료적설계공극솔위4％시,반화온도가강저지155℃,압실성형온도가강저지140℃,재차반화、압실온도조건하,온재생혼합료적로용성능만족요구.
