公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
1期
1-4,47
,共5页
路面温度梯度%柔性路面%FWD试验
路麵溫度梯度%柔性路麵%FWD試驗
로면온도제도%유성로면%FWD시험
pavement temperature gradient%flexible pavement%FWD test
探讨目前国外代表性的柔性路面温度预测模式,包括LTPP BELLS3温度模式、密西根温度模式与AI温度模式,应用于国内路面温度预估的效果.结果显示施测高度贴近路面表面量测时精确度优于其他施测高度,路面表面温度随阴影遮蔽时间增加而下降,大约经过4 min的遮盖后下降趋势会趋于平缓.试验结果发现升温期时路面吸收热量,造成表面温度较内部温度高;而降温期时,路面开始释放热量,表面的温度反而较内部温度低.温度预测模式中点温度预测结果得知,BELLS3模式所预测的温度与真值最为接近,预测温度与实际温度的相关性优于其他两者.
探討目前國外代錶性的柔性路麵溫度預測模式,包括LTPP BELLS3溫度模式、密西根溫度模式與AI溫度模式,應用于國內路麵溫度預估的效果.結果顯示施測高度貼近路麵錶麵量測時精確度優于其他施測高度,路麵錶麵溫度隨陰影遮蔽時間增加而下降,大約經過4 min的遮蓋後下降趨勢會趨于平緩.試驗結果髮現升溫期時路麵吸收熱量,造成錶麵溫度較內部溫度高;而降溫期時,路麵開始釋放熱量,錶麵的溫度反而較內部溫度低.溫度預測模式中點溫度預測結果得知,BELLS3模式所預測的溫度與真值最為接近,預測溫度與實際溫度的相關性優于其他兩者.
탐토목전국외대표성적유성로면온도예측모식,포괄LTPP BELLS3온도모식、밀서근온도모식여AI온도모식,응용우국내로면온도예고적효과.결과현시시측고도첩근로면표면량측시정학도우우기타시측고도,로면표면온도수음영차폐시간증가이하강,대약경과4 min적차개후하강추세회추우평완.시험결과발현승온기시로면흡수열량,조성표면온도교내부온도고;이강온기시,로면개시석방열량,표면적온도반이교내부온도저.온도예측모식중점온도예측결과득지,BELLS3모식소예측적온도여진치최위접근,예측온도여실제온도적상관성우우기타량자.
