柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2015年
2期
22-25
,共4页
陆传荣%贺晓亮%苗伟驰%巫立民
陸傳榮%賀曉亮%苗偉馳%巫立民
륙전영%하효량%묘위치%무립민
连杆%有限元%结构%优化
連桿%有限元%結構%優化
련간%유한원%결구%우화
从优化外形结构、减轻质量和减缓过渡区应力集中的目的出发,基于有限元计算,分析了某型强载柴油机连杆结构的优化对改进应力分布、减轻质量以及提高结构强度和刚度的作用.分析表明:连杆结构优化后,在满足高强度应用的同时,质量减轻约8 kg,连杆螺栓连接部位的应力集中区域得到显著改善,连杆外形更有利于锻造加工.柴油机耐久试验考核表明,优化后的连杆结构强度和刚度满足使用要求.
從優化外形結構、減輕質量和減緩過渡區應力集中的目的齣髮,基于有限元計算,分析瞭某型彊載柴油機連桿結構的優化對改進應力分佈、減輕質量以及提高結構彊度和剛度的作用.分析錶明:連桿結構優化後,在滿足高彊度應用的同時,質量減輕約8 kg,連桿螺栓連接部位的應力集中區域得到顯著改善,連桿外形更有利于鍛造加工.柴油機耐久試驗攷覈錶明,優化後的連桿結構彊度和剛度滿足使用要求.
종우화외형결구、감경질량화감완과도구응력집중적목적출발,기우유한원계산,분석료모형강재시유궤련간결구적우화대개진응력분포、감경질량이급제고결구강도화강도적작용.분석표명:련간결구우화후,재만족고강도응용적동시,질량감경약8 kg,련간라전련접부위적응력집중구역득도현저개선,련간외형경유리우단조가공.시유궤내구시험고핵표명,우화후적련간결구강도화강도만족사용요구.
