北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2015年
4期
52-54,58
,共4页
连续刚构桥%施工中腹板开裂%敏感性因素%预应力损失
連續剛構橋%施工中腹闆開裂%敏感性因素%預應力損失
련속강구교%시공중복판개렬%민감성인소%예응력손실
随着近几十年交通运输事业的飞速发展,连续刚构桥凭借其经济实用、行车平顺舒适及不需要转换体系等一系列优点,成为大跨径桥梁选型里极具竞争力的桥型之一.但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土出现各种不同性质的裂缝问题,尤其是箱梁腹板的开裂.通过建立ANSYS计算模型来模拟连续刚构桥的施工节段,重点研究了竖向、纵向预应力损失对连续刚构桥腹板开裂的影响.
隨著近幾十年交通運輸事業的飛速髮展,連續剛構橋憑藉其經濟實用、行車平順舒適及不需要轉換體繫等一繫列優點,成為大跨徑橋樑選型裏極具競爭力的橋型之一.但隨著大跨徑連續剛構橋的大量脩建,箱樑樑體混凝土齣現各種不同性質的裂縫問題,尤其是箱樑腹闆的開裂.通過建立ANSYS計算模型來模擬連續剛構橋的施工節段,重點研究瞭豎嚮、縱嚮預應力損失對連續剛構橋腹闆開裂的影響.
수착근궤십년교통운수사업적비속발전,련속강구교빙차기경제실용、행차평순서괄급불수요전환체계등일계렬우점,성위대과경교량선형리겁구경쟁력적교형지일.단수착대과경련속강구교적대량수건,상량량체혼응토출현각충불동성질적렬봉문제,우기시상량복판적개렬.통과건립ANSYS계산모형래모의련속강구교적시공절단,중점연구료수향、종향예응력손실대련속강구교복판개렬적영향.
