铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2015年
3期
25-30,85
,共7页
无砟轨道%耦合模型%轨向不平顺%线间距
無砟軌道%耦閤模型%軌嚮不平順%線間距
무사궤도%우합모형%궤향불평순%선간거
ballastless track%spatial coupling model%track alignment irregularity%distance between centers of tracks
研究目的:混凝土桥与路基或钢桥相连时,在桥梁温度变化时,由于梁缝两侧横向伸缩位移的差异会对桥上无砟轨道结构受力及轨向不平顺产生影响.本文通过建立线、板、桥、墩一体化空间耦合模型,分析梁缝附近轨道结构受力及轨向不平顺的影响因素,并确定主要影响因素对应的取值范围,从而为后续桥梁支座、线间距等的设计提供理论指导.研究结论:(1)轨道板温度变化会引起轨距改变,但不会造成轨距超限;(2)CA砂浆层与轨道摩擦阻力在纵向与横向上的分配系数以及桥墩的横向水平刚度对轨向不平顺及凸台受力等影响较小,但钢梁的温度变化幅度及横向固定支座距线路中心线的距离会显著影响凸台受力及轨向不平顺;(3)依据轨向不平顺限值确定了不同桥梁温升幅度及线间距条件下的横向固定支座与活动支座之间的距离限值,为桥梁支座设置提供理论指导;(4)该研究成果可应用于铁路无砟轨道设计中.
研究目的:混凝土橋與路基或鋼橋相連時,在橋樑溫度變化時,由于樑縫兩側橫嚮伸縮位移的差異會對橋上無砟軌道結構受力及軌嚮不平順產生影響.本文通過建立線、闆、橋、墩一體化空間耦閤模型,分析樑縫附近軌道結構受力及軌嚮不平順的影響因素,併確定主要影響因素對應的取值範圍,從而為後續橋樑支座、線間距等的設計提供理論指導.研究結論:(1)軌道闆溫度變化會引起軌距改變,但不會造成軌距超限;(2)CA砂漿層與軌道摩抆阻力在縱嚮與橫嚮上的分配繫數以及橋墩的橫嚮水平剛度對軌嚮不平順及凸檯受力等影響較小,但鋼樑的溫度變化幅度及橫嚮固定支座距線路中心線的距離會顯著影響凸檯受力及軌嚮不平順;(3)依據軌嚮不平順限值確定瞭不同橋樑溫升幅度及線間距條件下的橫嚮固定支座與活動支座之間的距離限值,為橋樑支座設置提供理論指導;(4)該研究成果可應用于鐵路無砟軌道設計中.
연구목적:혼응토교여로기혹강교상련시,재교량온도변화시,유우량봉량측횡향신축위이적차이회대교상무사궤도결구수력급궤향불평순산생영향.본문통과건립선、판、교、돈일체화공간우합모형,분석량봉부근궤도결구수력급궤향불평순적영향인소,병학정주요영향인소대응적취치범위,종이위후속교량지좌、선간거등적설계제공이론지도.연구결론:(1)궤도판온도변화회인기궤거개변,단불회조성궤거초한;(2)CA사장층여궤도마찰조력재종향여횡향상적분배계수이급교돈적횡향수평강도대궤향불평순급철태수력등영향교소,단강량적온도변화폭도급횡향고정지좌거선로중심선적거리회현저영향철태수력급궤향불평순;(3)의거궤향불평순한치학정료불동교량온승폭도급선간거조건하적횡향고정지좌여활동지좌지간적거리한치,위교량지좌설치제공이론지도;(4)해연구성과가응용우철로무사궤도설계중.
