铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2015年
3期
107-110
,共4页
铁路客站%工程造价%敏感性研究%主成分分析
鐵路客站%工程造價%敏感性研究%主成分分析
철로객참%공정조개%민감성연구%주성분분석
railway station buildings%construction costs%sensitivity analysis%principal component analysis
研究目的:铁路客运站结构体系中影响工程造价的因素繁多复杂,对同一结构形式,受面积、柱距、层高等因素的影响,其造价存在较大差异.按照中长期铁路网规划,尚未建设的铁路客运站数量和投资规模较大,在满足安全、功能和建筑要求的前提下,系统地研究影响铁路客运站结构体系工程造价的敏感因素及其敏感关系,对用好铁路客运站建设资金是十分必要和迫切的.研究结论:(1)本文依托大量已建铁路客运站的结构及造价数据,采用主成分分析方法,对影响侧式站房结构体系工程造价的诸多影响因素进行了分析研究,得到了影响工程造价的敏感因素为站房面积、站房结构高度、抗震设防烈度、楼盖结构体系类型、楼盖结构投影面积等.(2)在此基础上,应用多元线性逐步回归分析方法研究得到了主要敏感因素站房面积、楼盖柱结构高度及屋盖钢结构投影面积对工程造价的敏感程度,当站房面积变化+10％和-10％时,结构体系工程造价的变化幅度较大,分别为7.02％和-6.19％;当楼盖柱结构高度变化+10％和-10％时,工程造价的变化幅度分别为2.71％和-2.61％;当屋盖钢结构投影面积变化+10％和-10％时,工程造价的变化幅度分别为3.58％和-3.38％.(3)本研究成果从投资角度为铁路客站站房设计工作提供了优化方向,可为投资控制相关研究领域提供参考.
研究目的:鐵路客運站結構體繫中影響工程造價的因素繁多複雜,對同一結構形式,受麵積、柱距、層高等因素的影響,其造價存在較大差異.按照中長期鐵路網規劃,尚未建設的鐵路客運站數量和投資規模較大,在滿足安全、功能和建築要求的前提下,繫統地研究影響鐵路客運站結構體繫工程造價的敏感因素及其敏感關繫,對用好鐵路客運站建設資金是十分必要和迫切的.研究結論:(1)本文依託大量已建鐵路客運站的結構及造價數據,採用主成分分析方法,對影響側式站房結構體繫工程造價的諸多影響因素進行瞭分析研究,得到瞭影響工程造價的敏感因素為站房麵積、站房結構高度、抗震設防烈度、樓蓋結構體繫類型、樓蓋結構投影麵積等.(2)在此基礎上,應用多元線性逐步迴歸分析方法研究得到瞭主要敏感因素站房麵積、樓蓋柱結構高度及屋蓋鋼結構投影麵積對工程造價的敏感程度,噹站房麵積變化+10％和-10％時,結構體繫工程造價的變化幅度較大,分彆為7.02％和-6.19％;噹樓蓋柱結構高度變化+10％和-10％時,工程造價的變化幅度分彆為2.71％和-2.61％;噹屋蓋鋼結構投影麵積變化+10％和-10％時,工程造價的變化幅度分彆為3.58％和-3.38％.(3)本研究成果從投資角度為鐵路客站站房設計工作提供瞭優化方嚮,可為投資控製相關研究領域提供參攷.
연구목적:철로객운참결구체계중영향공정조개적인소번다복잡,대동일결구형식,수면적、주거、층고등인소적영향,기조개존재교대차이.안조중장기철로망규화,상미건설적철로객운참수량화투자규모교대,재만족안전、공능화건축요구적전제하,계통지연구영향철로객운참결구체계공정조개적민감인소급기민감관계,대용호철로객운참건설자금시십분필요화박절적.연구결론:(1)본문의탁대량이건철로객운참적결구급조개수거,채용주성분분석방법,대영향측식참방결구체계공정조개적제다영향인소진행료분석연구,득도료영향공정조개적민감인소위참방면적、참방결구고도、항진설방열도、루개결구체계류형、루개결구투영면적등.(2)재차기출상,응용다원선성축보회귀분석방법연구득도료주요민감인소참방면적、루개주결구고도급옥개강결구투영면적대공정조개적민감정도,당참방면적변화+10％화-10％시,결구체계공정조개적변화폭도교대,분별위7.02％화-6.19％;당루개주결구고도변화+10％화-10％시,공정조개적변화폭도분별위2.71％화-2.61％;당옥개강결구투영면적변화+10％화-10％시,공정조개적변화폭도분별위3.58％화-3.38％.(3)본연구성과종투자각도위철로객참참방설계공작제공료우화방향,가위투자공제상관연구영역제공삼고.
