铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2015年
3期
81-85
,共5页
高速铁路%接触网%环境腐蚀
高速鐵路%接觸網%環境腐蝕
고속철로%접촉망%배경부식
electrified railway%overhead contact system%atmospheric corrosion
研究目的:铁道运输在我国经济发展过程中起着十分重要的作用.电气化接触网是沿铁路线架设的特殊电力线路,其金属零部件不可避免地要受到不同大气环境的腐蚀.这样,不但缩短了接触网金属件的使用寿命、增加了维护成本,而且对电气化铁道的安全运行也构成了威胁.因此,有必要系统地研究典型环境对铁路接触网金属构件的腐蚀影响,开发、构建新型涂层防护体系技术,以保障电气化铁路的安全运行,降低电气化铁路接触网维护成本.研究结论:(1)海洋大气环境的特点是空气湿度大,含盐分多,在受到酸性气体污染的海洋大气环境中金属结构腐蚀严重;(2)接触网金属零部件材料具有多样性,但目前仅对Q235材料加工的零部件采用了不同等级的热镀锌防腐处理,基于热镀锌涂层在不同腐蚀环境介质中的耐腐性不同,所以接触网金属零部件采取单一的热镀锌防腐措施很难满足当今电气化铁路的发展要求;(3)采用有机涂层对现役的接触网构件进行防护处理,可以大幅提高接触网构件在典型大气环境中的防腐能力,延长使用寿命,从而节约维护成本,提高接触网零件可靠性;(4)该研究成果可应用于电气化铁路接触网的设计与使用方面.
研究目的:鐵道運輸在我國經濟髮展過程中起著十分重要的作用.電氣化接觸網是沿鐵路線架設的特殊電力線路,其金屬零部件不可避免地要受到不同大氣環境的腐蝕.這樣,不但縮短瞭接觸網金屬件的使用壽命、增加瞭維護成本,而且對電氣化鐵道的安全運行也構成瞭威脅.因此,有必要繫統地研究典型環境對鐵路接觸網金屬構件的腐蝕影響,開髮、構建新型塗層防護體繫技術,以保障電氣化鐵路的安全運行,降低電氣化鐵路接觸網維護成本.研究結論:(1)海洋大氣環境的特點是空氣濕度大,含鹽分多,在受到痠性氣體汙染的海洋大氣環境中金屬結構腐蝕嚴重;(2)接觸網金屬零部件材料具有多樣性,但目前僅對Q235材料加工的零部件採用瞭不同等級的熱鍍鋅防腐處理,基于熱鍍鋅塗層在不同腐蝕環境介質中的耐腐性不同,所以接觸網金屬零部件採取單一的熱鍍鋅防腐措施很難滿足噹今電氣化鐵路的髮展要求;(3)採用有機塗層對現役的接觸網構件進行防護處理,可以大幅提高接觸網構件在典型大氣環境中的防腐能力,延長使用壽命,從而節約維護成本,提高接觸網零件可靠性;(4)該研究成果可應用于電氣化鐵路接觸網的設計與使用方麵.
연구목적:철도운수재아국경제발전과정중기착십분중요적작용.전기화접촉망시연철로선가설적특수전력선로,기금속령부건불가피면지요수도불동대기배경적부식.저양,불단축단료접촉망금속건적사용수명、증가료유호성본,이차대전기화철도적안전운행야구성료위협.인차,유필요계통지연구전형배경대철로접촉망금속구건적부식영향,개발、구건신형도층방호체계기술,이보장전기화철로적안전운행,강저전기화철로접촉망유호성본.연구결론:(1)해양대기배경적특점시공기습도대,함염분다,재수도산성기체오염적해양대기배경중금속결구부식엄중;(2)접촉망금속령부건재료구유다양성,단목전부대Q235재료가공적령부건채용료불동등급적열도자방부처리,기우열도자도층재불동부식배경개질중적내부성불동,소이접촉망금속령부건채취단일적열도자방부조시흔난만족당금전기화철로적발전요구;(3)채용유궤도층대현역적접촉망구건진행방호처리,가이대폭제고접촉망구건재전형대기배경중적방부능력,연장사용수명,종이절약유호성본,제고접촉망령건가고성;(4)해연구성과가응용우전기화철로접촉망적설계여사용방면.