铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2015年
2期
115-119
,共5页
张丽%任尊松%孙守光%杨光
張麗%任尊鬆%孫守光%楊光
장려%임존송%손수광%양광
构架%动应力%弹性振动%疲劳寿命%影响
構架%動應力%彈性振動%疲勞壽命%影響
구가%동응력%탄성진동%피로수명%영향
近年来国内地铁车辆转向架构架多次发生弹性振动问题,弹性振动对构架疲劳寿命的影响已引起高度关注.现对国内某型地铁车辆转向架构架动应力进行测试并对数据进行时域和频域分析,得到了构架上发生弹性振动测点的动应力特点;在建立构架有限元模型的基础上,计算了构架自由振动频率,结果表明构架实际线路运用中弹性振动频率与其某阶固有频率一致;对测试数据采用去除振动主频率的方法,得到去除弹性振动后测点的动应力时间历程及分布特性,结合雨流计数法、S-N曲线并应用Miner线性疲劳累计损伤理论,得到发生弹性振动和去除弹性振动情况下构架上不同部位测点的等效应力幅值及疲劳寿命,进而获得构架弹性振动对疲劳寿命影响特性.研究结果表明,发生弹性振动后,构架局部位置疲劳寿命将大幅下降,可降至原设计寿命的1/3.
近年來國內地鐵車輛轉嚮架構架多次髮生彈性振動問題,彈性振動對構架疲勞壽命的影響已引起高度關註.現對國內某型地鐵車輛轉嚮架構架動應力進行測試併對數據進行時域和頻域分析,得到瞭構架上髮生彈性振動測點的動應力特點;在建立構架有限元模型的基礎上,計算瞭構架自由振動頻率,結果錶明構架實際線路運用中彈性振動頻率與其某階固有頻率一緻;對測試數據採用去除振動主頻率的方法,得到去除彈性振動後測點的動應力時間歷程及分佈特性,結閤雨流計數法、S-N麯線併應用Miner線性疲勞纍計損傷理論,得到髮生彈性振動和去除彈性振動情況下構架上不同部位測點的等效應力幅值及疲勞壽命,進而穫得構架彈性振動對疲勞壽命影響特性.研究結果錶明,髮生彈性振動後,構架跼部位置疲勞壽命將大幅下降,可降至原設計壽命的1/3.
근년래국내지철차량전향가구가다차발생탄성진동문제,탄성진동대구가피로수명적영향이인기고도관주.현대국내모형지철차량전향가구가동응력진행측시병대수거진행시역화빈역분석,득도료구가상발생탄성진동측점적동응력특점;재건립구가유한원모형적기출상,계산료구가자유진동빈솔,결과표명구가실제선로운용중탄성진동빈솔여기모계고유빈솔일치;대측시수거채용거제진동주빈솔적방법,득도거제탄성진동후측점적동응력시간역정급분포특성,결합우류계수법、S-N곡선병응용Miner선성피로루계손상이론,득도발생탄성진동화거제탄성진동정황하구가상불동부위측점적등효응력폭치급피로수명,진이획득구가탄성진동대피로수명영향특성.연구결과표명,발생탄성진동후,구가국부위치피로수명장대폭하강,가강지원설계수명적1/3.
