CAJ | 학술논문

2011年11月新一轮营业税改征增值税税制改革试点工作正式开始，2013年8月推广至全国范围内的多个行业。改革初期将交通运输业与部分现代服务业纳入试点范围，物流业首当其冲，成为此次税改的重点行业之一。由于新旧制度衔接不顺、可抵扣进项范围较为狭窄、物流业自身业务复杂等问题，一些物流企业特别是一般纳税人税负不降反升。试点地区物流企业在此次税改过程中存在诸多涉税风险，涉税犯罪多发也并非偶然，有其深层次的原因。公安经侦部门应深入把握税改政策，结合物流行业特点，针对高发涉税风险制定打防对策，加强税警合作，巩固改革成果，为物流业的和谐有序发展保驾护航。
2011년11월신일륜영업세개정증치세세제개혁시점공작정식개시，2013년8월추엄지전국범위내적다개행업。개혁초기장교통운수업여부분현대복무업납입시점범위，물류업수당기충，성위차차세개적중점행업지일。유우신구제도함접불순、가저구진항범위교위협착、물류업자신업무복잡등문제，일사물류기업특별시일반납세인세부불강반승。시점지구물류기업재차차세개과정중존재제다섭세풍험，섭세범죄다발야병비우연，유기심층차적원인。공안경정부문응심입파악세개정책，결합물류행업특점，침대고발섭세풍험제정타방대책，가강세경합작，공고개혁성과，위물류업적화해유서발전보가호항。