铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2015年
z1期
83-87
,共5页
高速列车%随机振动%疲劳%虚拟激励法
高速列車%隨機振動%疲勞%虛擬激勵法
고속열차%수궤진동%피로%허의격려법
轨道不平顺是高速列车振动的主要激励源,其激起的列车系统振动具有典型的随机振动行为,其对列车运行的安全性、平顺性具有重要影响.针对此问题,利用虚拟激励法为核心算法的SiPESC-HiPEM计算百万自由度复杂三维车体弹性体的随机振动响应,并根据振动响应结果及疲劳累积损伤理论计算车体的疲劳寿命,其高效、精确的特点为高速列车动力学设计、性能预测提供了有效手段.
軌道不平順是高速列車振動的主要激勵源,其激起的列車繫統振動具有典型的隨機振動行為,其對列車運行的安全性、平順性具有重要影響.針對此問題,利用虛擬激勵法為覈心算法的SiPESC-HiPEM計算百萬自由度複雜三維車體彈性體的隨機振動響應,併根據振動響應結果及疲勞纍積損傷理論計算車體的疲勞壽命,其高效、精確的特點為高速列車動力學設計、性能預測提供瞭有效手段.
궤도불평순시고속열차진동적주요격려원,기격기적열차계통진동구유전형적수궤진동행위,기대열차운행적안전성、평순성구유중요영향.침대차문제,이용허의격려법위핵심산법적SiPESC-HiPEM계산백만자유도복잡삼유차체탄성체적수궤진동향응,병근거진동향응결과급피로루적손상이론계산차체적피로수명,기고효、정학적특점위고속열차동역학설계、성능예측제공료유효수단.
