铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2015年
2期
20-23
,共4页
铁道动车%弹性振动%悬挂设备%动力学%运行平稳性
鐵道動車%彈性振動%懸掛設備%動力學%運行平穩性
철도동차%탄성진동%현괘설비%동역학%운행평은성
为对铁道动车平稳性进行深入研究,针对车体弹性振动和悬挂设备展开车辆平稳性的影响分析.通过引入子结构分析法建立动车刚柔耦合动力学模型,分别对有无弹性车体和设备悬挂的4种动力学模型进行了分析.对比分析发现,考虑车体的弹性振动以及悬挂设备对车辆平稳性指标影响的研究是有必要的.
為對鐵道動車平穩性進行深入研究,針對車體彈性振動和懸掛設備展開車輛平穩性的影響分析.通過引入子結構分析法建立動車剛柔耦閤動力學模型,分彆對有無彈性車體和設備懸掛的4種動力學模型進行瞭分析.對比分析髮現,攷慮車體的彈性振動以及懸掛設備對車輛平穩性指標影響的研究是有必要的.
위대철도동차평은성진행심입연구,침대차체탄성진동화현괘설비전개차량평은성적영향분석.통과인입자결구분석법건립동차강유우합동역학모형,분별대유무탄성차체화설비현괘적4충동역학모형진행료분석.대비분석발현,고필차체적탄성진동이급현괘설비대차량평은성지표영향적연구시유필요적.
