CAJ | 학술논문

本文结合杭州市目前禁左组织策略的发展现状，分析了单点禁左措施的特点和局限性。同时在此基础上，对主干道连续禁左的特征和意义进行研究，提出连续禁左可能带来的空间和时间效益。另外，根据杭州市主城区各主要道路运行现状，选取建国路作为分析对象，对建国路（文晖路—庆春路段）进行连续禁左方案设计。在方案设计中对各禁左路口进行车道和信号配时的设计，同时考虑社会车辆绕行。最后分析在该连续禁左方案下，可能产生的空间和时间效益。
본문결합항주시목전금좌조직책략적발전현상，분석료단점금좌조시적특점화국한성。동시재차기출상，대주간도련속금좌적특정화의의진행연구，제출련속금좌가능대래적공간화시간효익。령외，근거항주시주성구각주요도로운행현상，선취건국로작위분석대상，대건국로（문휘로—경춘로단）진행련속금좌방안설계。재방안설계중대각금좌로구진행차도화신호배시적설계，동시고필사회차량요행。최후분석재해련속금좌방안하，가능산생적공간화시간효익。