爆炸与冲击
爆炸與遲擊
폭작여충격
EXPLOSION AND SHOCK WAVES
2015年
2期
215-221
,共7页
李小军%侯春林%贺秋梅%梅泽洪
李小軍%侯春林%賀鞦梅%梅澤洪
리소군%후춘림%하추매%매택홍
爆炸力学%飞机撞击%材料模型%混凝土结构%动力学分析
爆炸力學%飛機撞擊%材料模型%混凝土結構%動力學分析
폭작역학%비궤당격%재료모형%혼응토결구%동역학분석
mechanics of explosion%impact of aircraft%material model%concrete structure%dynamic analysis
基于已有的飞机撞击混凝土结构的实验数据,利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,选用可模拟冲击作用下混凝土性能的4种不同材料模型,在同一接触算法、同一失效准则下,进行飞机撞击混凝土结构的数值模拟与动力学分析,探讨了4种混凝土材料模型在模拟飞机撞击下混凝土结构破坏效应的能力.结果表明:4种混凝土材料模型均能模拟飞机撞击混凝土结构的穿入、散裂、碎甲等局部破坏效应,但在考虑正、背面破坏面积及剩余速度等因素时,MAT072R3和MAT084材料模型的计算结果与实验结果较接近,MAT111材料模型次之,MAT159材料模型有较大的差异.本文的研究结果可为后续评估混凝土结构安全壳抵抗飞机撞击能力时提供基础参数.
基于已有的飛機撞擊混凝土結構的實驗數據,利用有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA,選用可模擬遲擊作用下混凝土性能的4種不同材料模型,在同一接觸算法、同一失效準則下,進行飛機撞擊混凝土結構的數值模擬與動力學分析,探討瞭4種混凝土材料模型在模擬飛機撞擊下混凝土結構破壞效應的能力.結果錶明:4種混凝土材料模型均能模擬飛機撞擊混凝土結構的穿入、散裂、碎甲等跼部破壞效應,但在攷慮正、揹麵破壞麵積及剩餘速度等因素時,MAT072R3和MAT084材料模型的計算結果與實驗結果較接近,MAT111材料模型次之,MAT159材料模型有較大的差異.本文的研究結果可為後續評估混凝土結構安全殼牴抗飛機撞擊能力時提供基礎參數.
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