船电技术
船電技術
선전기술
2015年
3期
19-22
,共4页
陈亮%沈兵%张晓锋%李耕
陳亮%瀋兵%張曉鋒%李耕
진량%침병%장효봉%리경
波速%配电网络%接地故障%电流行波%测距
波速%配電網絡%接地故障%電流行波%測距
파속%배전망락%접지고장%전류행파%측거
本文建立了基于线路分布参数的船舶配电网络高精度故障模型,利用电磁暂态程序EMTP针对一种与波速无关的单相接地故障行波测距方式进行了全面的仿真分析.该方法采用初始行波进行故障测距,消除了波速传播误差,行波特征明显,且不受故障点、对端折反射波的影响,测距结果与中性点接地方式、故障初相角和过渡电阻无关,具有工程实用价值.
本文建立瞭基于線路分佈參數的船舶配電網絡高精度故障模型,利用電磁暫態程序EMTP針對一種與波速無關的單相接地故障行波測距方式進行瞭全麵的倣真分析.該方法採用初始行波進行故障測距,消除瞭波速傳播誤差,行波特徵明顯,且不受故障點、對耑摺反射波的影響,測距結果與中性點接地方式、故障初相角和過渡電阻無關,具有工程實用價值.
본문건립료기우선로분포삼수적선박배전망락고정도고장모형,이용전자잠태정서EMTP침대일충여파속무관적단상접지고장행파측거방식진행료전면적방진분석.해방법채용초시행파진행고장측거,소제료파속전파오차,행파특정명현,차불수고장점、대단절반사파적영향,측거결과여중성점접지방식、고장초상각화과도전조무관,구유공정실용개치.
