城市发展研究
城市髮展研究
성시발전연구
URBAN STUDIES
2015年
3期
80-85
,共6页
轨道交通网络化%城市空间单元%立体优化
軌道交通網絡化%城市空間單元%立體優化
궤도교통망락화%성시공간단원%입체우화
轨道交通打破了以往人们基于单一速率、同一平面的空间认知基础,赋予并塑造了城市居民生活空间新的形象及认知方式.着眼于特定时间内交通工具运行的距离,在城市空间设计研究中引入速率的概念,探索城市空间立体构建与优化研究的新视角和新方法.研究通过深入分析速率与城市综合效率的关系、轨道交通建设与城市空间和社区空间发展演进的关系,探寻城市空间整体性研究的结合点和入手点,探索适应轨道交通网络化发展的城市设计方法.进而利用空间分层及多中心互动的思路分析轨道交通建设与城市空间发展深度耦合的可能模式;探索研究以轨道交通和步行交通两种主要出行速率限定的空间半径为单位的城市空间利用与城市设计新的参考尺度;以人在城市中的生活为出发点,促进城市公共资源共享与公共利益保护,探索以人为中心的宜居城市空间立体化发展与优化的有效途径.
軌道交通打破瞭以往人們基于單一速率、同一平麵的空間認知基礎,賦予併塑造瞭城市居民生活空間新的形象及認知方式.著眼于特定時間內交通工具運行的距離,在城市空間設計研究中引入速率的概唸,探索城市空間立體構建與優化研究的新視角和新方法.研究通過深入分析速率與城市綜閤效率的關繫、軌道交通建設與城市空間和社區空間髮展縯進的關繫,探尋城市空間整體性研究的結閤點和入手點,探索適應軌道交通網絡化髮展的城市設計方法.進而利用空間分層及多中心互動的思路分析軌道交通建設與城市空間髮展深度耦閤的可能模式;探索研究以軌道交通和步行交通兩種主要齣行速率限定的空間半徑為單位的城市空間利用與城市設計新的參攷呎度;以人在城市中的生活為齣髮點,促進城市公共資源共享與公共利益保護,探索以人為中心的宜居城市空間立體化髮展與優化的有效途徑.
궤도교통타파료이왕인문기우단일속솔、동일평면적공간인지기출,부여병소조료성시거민생활공간신적형상급인지방식.착안우특정시간내교통공구운행적거리,재성시공간설계연구중인입속솔적개념,탐색성시공간입체구건여우화연구적신시각화신방법.연구통과심입분석속솔여성시종합효솔적관계、궤도교통건설여성시공간화사구공간발전연진적관계,탐심성시공간정체성연구적결합점화입수점,탐색괄응궤도교통망락화발전적성시설계방법.진이이용공간분층급다중심호동적사로분석궤도교통건설여성시공간발전심도우합적가능모식;탐색연구이궤도교통화보행교통량충주요출행속솔한정적공간반경위단위적성시공간이용여성시설계신적삼고척도;이인재성시중적생활위출발점,촉진성시공공자원공향여공공이익보호,탐색이인위중심적의거성시공간입체화발전여우화적유효도경.
