微特电机
微特電機
미특전궤
SMALL & SPECIAL ELECTRICAL MACHINES
2015年
3期
42-45
,共4页
无轴承电机%交替极%悬浮控制%最大合成悬浮力限幅
無軸承電機%交替極%懸浮控製%最大閤成懸浮力限幅
무축승전궤%교체겁%현부공제%최대합성현부력한폭
bearingless machine%consequent-pole rotor%suspension control%MRSFAL
无轴承电机传统径向两自由度独立控制无法保证任意方向均可输出最大合成悬浮力.为解决传统控制策略的不足,提出最大合成悬浮力限幅控制策略,保证电机最大合成悬浮力任意方向相等,并在一台无轴承交替极永磁电机上进行仿真和实验验证,结果表明该方法的正确性.
無軸承電機傳統徑嚮兩自由度獨立控製無法保證任意方嚮均可輸齣最大閤成懸浮力.為解決傳統控製策略的不足,提齣最大閤成懸浮力限幅控製策略,保證電機最大閤成懸浮力任意方嚮相等,併在一檯無軸承交替極永磁電機上進行倣真和實驗驗證,結果錶明該方法的正確性.
무축승전궤전통경향량자유도독립공제무법보증임의방향균가수출최대합성현부력.위해결전통공제책략적불족,제출최대합성현부력한폭공제책략,보증전궤최대합성현부력임의방향상등,병재일태무축승교체겁영자전궤상진행방진화실험험증,결과표명해방법적정학성.
