控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2015年
2期
257-261
,共5页
动车组%追踪运行%实时操纵优化%多目标粒子群算法
動車組%追蹤運行%實時操縱優化%多目標粒子群算法
동차조%추종운행%실시조종우화%다목표입자군산법
Electric multiple units%tracking running%real-time operation optimization%multi-objective particle swarm optimization algorithm
动车组高速高密度地追踪运行是高速铁路运营模式的发展趋势,但其运行过程复杂、运行环境多变,难以同时满足安全、正点、节能、舒适等多目标要求.依据动车组追踪运行及其环境条件特征,建立了动车组追踪运行特征描述模型、线路特征模型以及多目标操纵优化模型,并实时获取动车组运行限速、速度、位置等信息,采用改进的多目标粒子群优化算法,进行动车组追踪运行多目标实时优化.基于CRH380AL运行过程现场数据的仿真结果验证了该方法的有效性.
動車組高速高密度地追蹤運行是高速鐵路運營模式的髮展趨勢,但其運行過程複雜、運行環境多變,難以同時滿足安全、正點、節能、舒適等多目標要求.依據動車組追蹤運行及其環境條件特徵,建立瞭動車組追蹤運行特徵描述模型、線路特徵模型以及多目標操縱優化模型,併實時穫取動車組運行限速、速度、位置等信息,採用改進的多目標粒子群優化算法,進行動車組追蹤運行多目標實時優化.基于CRH380AL運行過程現場數據的倣真結果驗證瞭該方法的有效性.
동차조고속고밀도지추종운행시고속철로운영모식적발전추세,단기운행과정복잡、운행배경다변,난이동시만족안전、정점、절능、서괄등다목표요구.의거동차조추종운행급기배경조건특정,건립료동차조추종운행특정묘술모형、선로특정모형이급다목표조종우화모형,병실시획취동차조운행한속、속도、위치등신식,채용개진적다목표입자군우화산법,진행동차조추종운행다목표실시우화.기우CRH380AL운행과정현장수거적방진결과험증료해방법적유효성.
