价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2015年
12期
151-154
,共4页
转体%不平衡力矩%测试
轉體%不平衡力矩%測試
전체%불평형력구%측시
rotation%unbalanced moment%test
目前，跨铁路桥梁采用转体法施工已成为首选。本文结合吉林市雾凇高架桥主桥20'墩处T构转体施工技术，为确保转体的顺利实施，介绍了转体前对纵向不平衡力矩、摩阻力矩、摩阻系数等参数进行测试方法，确定了转体平转姿态，对严寒地区类似工程提供一定借鉴经验。
目前，跨鐵路橋樑採用轉體法施工已成為首選。本文結閤吉林市霧凇高架橋主橋20'墩處T構轉體施工技術，為確保轉體的順利實施，介紹瞭轉體前對縱嚮不平衡力矩、摩阻力矩、摩阻繫數等參數進行測試方法，確定瞭轉體平轉姿態，對嚴寒地區類似工程提供一定藉鑒經驗。
목전，과철로교량채용전체법시공이성위수선。본문결합길림시무송고가교주교20'돈처T구전체시공기술，위학보전체적순리실시，개소료전체전대종향불평형력구、마조력구、마조계수등삼수진행측시방법，학정료전체평전자태，대엄한지구유사공정제공일정차감경험。
At present, rotation construction has been the first choice of cross railway bridge. Based on the T-rotation construction technology of Jilin Wusong viaduct main bridge 20’pier and in order to ensure smooth rotation, the test methods of longitudinal unbalanced moment, frictional torque and coefficient of friction resistance are introduced. The flat turn pose of the rotator is determined, which can provide reference for similar construction in severe cold areas.
