机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2015年
2期
1-4
,共4页
测速定位系统误差%空转或滑行%轮径磨损%传感器%补偿方案
測速定位繫統誤差%空轉或滑行%輪徑磨損%傳感器%補償方案
측속정위계통오차%공전혹활행%륜경마손%전감기%보상방안
以高速列车测速定位系统误差为研究对象,通过对空转或滑行、轮径磨损以及速度传感器自身误差3方面误差进行原因分析,利用CRH2型高速列车的实测数据对3种误差进行量化与验证,证明空转或滑行造成的误差最大,并提出测速定位系统误差的补偿方案.
以高速列車測速定位繫統誤差為研究對象,通過對空轉或滑行、輪徑磨損以及速度傳感器自身誤差3方麵誤差進行原因分析,利用CRH2型高速列車的實測數據對3種誤差進行量化與驗證,證明空轉或滑行造成的誤差最大,併提齣測速定位繫統誤差的補償方案.
이고속열차측속정위계통오차위연구대상,통과대공전혹활행、륜경마손이급속도전감기자신오차3방면오차진행원인분석,이용CRH2형고속열차적실측수거대3충오차진행양화여험증,증명공전혹활행조성적오차최대,병제출측속정위계통오차적보상방안.
