机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2015年
2期
22-23
,共2页
制动横梁%CW250(D)动车组%转向架
製動橫樑%CW250(D)動車組%轉嚮架
제동횡량%CW250(D)동차조%전향가
CW250(D)转向架制动横梁由于为悬臂结构,刚性较差,属于典型的难加工异形件.文中对原加工工艺导致零件形位尺寸超差、变形等问题进行了分析,通过采取用磁力表打表装夹、制作原点找正工装、改进加工工艺等措施,解决了成品率过低问题,实现了产品合格率达98％以上的目标.
CW250(D)轉嚮架製動橫樑由于為懸臂結構,剛性較差,屬于典型的難加工異形件.文中對原加工工藝導緻零件形位呎吋超差、變形等問題進行瞭分析,通過採取用磁力錶打錶裝夾、製作原點找正工裝、改進加工工藝等措施,解決瞭成品率過低問題,實現瞭產品閤格率達98％以上的目標.
CW250(D)전향가제동횡량유우위현비결구,강성교차,속우전형적난가공이형건.문중대원가공공예도치령건형위척촌초차、변형등문제진행료분석,통과채취용자력표타표장협、제작원점조정공장、개진가공공예등조시,해결료성품솔과저문제,실현료산품합격솔체98％이상적목표.
