现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2015年
2期
53-56,79
,共5页
全地域车%车体%振动%模态分析%有限元分析
全地域車%車體%振動%模態分析%有限元分析
전지역차%차체%진동%모태분석%유한원분석
All-Terrain-Vehicles (ATV)%body%vibration%modal analysis%finite element analysis
采用UG软件对某ATV车体进行几何建模,利用Hypermesh软件建立其有限元模型,并进行自由模态的计算机仿真分析,利用LMS实验模态分析系统对该车架进行实验模态分析,验证了有限元模型的有效性.根据计算和实验模态结果,分析车体振动特性,发现发动机激励频率与车体频率同步时,会引起车体共振.利用改变车架结构尺寸使其避开发动机的工作频率的方法来避免共振,为改善整车振动舒适性提供了有效方法.
採用UG軟件對某ATV車體進行幾何建模,利用Hypermesh軟件建立其有限元模型,併進行自由模態的計算機倣真分析,利用LMS實驗模態分析繫統對該車架進行實驗模態分析,驗證瞭有限元模型的有效性.根據計算和實驗模態結果,分析車體振動特性,髮現髮動機激勵頻率與車體頻率同步時,會引起車體共振.利用改變車架結構呎吋使其避開髮動機的工作頻率的方法來避免共振,為改善整車振動舒適性提供瞭有效方法.
채용UG연건대모ATV차체진행궤하건모,이용Hypermesh연건건립기유한원모형,병진행자유모태적계산궤방진분석,이용LMS실험모태분석계통대해차가진행실험모태분석,험증료유한원모형적유효성.근거계산화실험모태결과,분석차체진동특성,발현발동궤격려빈솔여차체빈솔동보시,회인기차체공진.이용개변차가결구척촌사기피개발동궤적공작빈솔적방법래피면공진,위개선정차진동서괄성제공료유효방법.
