CAJ | 학술논문

为了降低发动机排气系统噪声，首先利用计算流体力学方法，对汽车发动机排气系统模型的内部流场进行三维数值模拟；其次通过计算得到计算域内流场分布，观察打开不同排气歧管入口时消音器及尾管的内部流线图、催化转化器内部气体流动均匀性来研究分析发动机排气歧管噪声的产生原因。最后根据分析结果找出原结构中不合理的部位，并提出2种对发动机排气系统的优化改进方案，以达到减小排气阻力和排气噪声的目的。
위료강저발동궤배기계통조성，수선이용계산류체역학방법，대기차발동궤배기계통모형적내부류장진행삼유수치모의；기차통과계산득도계산역내류장분포，관찰타개불동배기기관입구시소음기급미관적내부류선도、최화전화기내부기체류동균균성래연구분석발동궤배기기관조성적산생원인。최후근거분석결과조출원결구중불합리적부위，병제출2충대발동궤배기계통적우화개진방안，이체도감소배기조력화배기조성적목적。