北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
2期
17-20
,共4页
换道%平顺性%指标体系%真车换道样本%Carsim
換道%平順性%指標體繫%真車換道樣本%Carsim
환도%평순성%지표체계%진차환도양본%Carsim
针对换道模型难以精确控制以及缺乏统一的换道平顺性评价体系，提出以碰撞限位器概率、悬架位移以及竖直加速度为指标对换道平顺性进行评价分析，建立评价体系。结果表明：所建立的换道平顺性评价体系能够较为全面的体现驾驶员对姿态舒适感的响应，且该评价体系对复杂环境具有良好的适应性。
針對換道模型難以精確控製以及缺乏統一的換道平順性評價體繫，提齣以踫撞限位器概率、懸架位移以及豎直加速度為指標對換道平順性進行評價分析，建立評價體繫。結果錶明：所建立的換道平順性評價體繫能夠較為全麵的體現駕駛員對姿態舒適感的響應，且該評價體繫對複雜環境具有良好的適應性。
침대환도모형난이정학공제이급결핍통일적환도평순성평개체계，제출이팽당한위기개솔、현가위이이급수직가속도위지표대환도평순성진행평개분석，건립평개체계。결과표명：소건립적환도평순성평개체계능구교위전면적체현가사원대자태서괄감적향응，차해평개체계대복잡배경구유량호적괄응성。
