航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2015年
2期
81-84
,共4页
门玉宾%柴昕%张羽鹏%尹东
門玉賓%柴昕%張羽鵬%尹東
문옥빈%시흔%장우붕%윤동
主燃烧室%测量技术%性能参数%整机试验%航空发动机
主燃燒室%測量技術%性能參數%整機試驗%航空髮動機
주연소실%측량기술%성능삼수%정궤시험%항공발동궤
combustor%measurement technology%performance parameter%engine testing%aeroengine
针对整机条件下主燃烧室的性能参数测量问题,运用现阶段改装手段和试验设备,提出了1种适合在整机上进行主燃烧室参数测量的方法,得到了主燃烧室进、出口及内外环等位置上的温度、压力等参数数据.结果表明:随着发动机转速的提高,燃烧室出口温度场数值呈减小趋势,压力损失呈增大趋势;内、外环腔的压力、温度逐渐升高,但分别小于进口压力、大于进口温度.该方法未对发动机产生不良影响,测量参数基本准确,能够反映主燃烧室在整机条件下的工作状态,可用于完善主燃烧室部件设计.
針對整機條件下主燃燒室的性能參數測量問題,運用現階段改裝手段和試驗設備,提齣瞭1種適閤在整機上進行主燃燒室參數測量的方法,得到瞭主燃燒室進、齣口及內外環等位置上的溫度、壓力等參數數據.結果錶明:隨著髮動機轉速的提高,燃燒室齣口溫度場數值呈減小趨勢,壓力損失呈增大趨勢;內、外環腔的壓力、溫度逐漸升高,但分彆小于進口壓力、大于進口溫度.該方法未對髮動機產生不良影響,測量參數基本準確,能夠反映主燃燒室在整機條件下的工作狀態,可用于完善主燃燒室部件設計.
침대정궤조건하주연소실적성능삼수측량문제,운용현계단개장수단화시험설비,제출료1충괄합재정궤상진행주연소실삼수측량적방법,득도료주연소실진、출구급내외배등위치상적온도、압력등삼수수거.결과표명:수착발동궤전속적제고,연소실출구온도장수치정감소추세,압력손실정증대추세;내、외배강적압력、온도축점승고,단분별소우진구압력、대우진구온도.해방법미대발동궤산생불량영향,측량삼수기본준학,능구반영주연소실재정궤조건하적공작상태,가용우완선주연소실부건설계.
