航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2015年
2期
22-26
,共5页
王玉男%胡秋晨%贾琳渊%张彦军
王玉男%鬍鞦晨%賈琳淵%張彥軍
왕옥남%호추신%가림연%장언군
涡轮基组合循环发动机%性能模拟%模态转换%涡轮发动机%冲压发动机
渦輪基組閤循環髮動機%性能模擬%模態轉換%渦輪髮動機%遲壓髮動機
와륜기조합순배발동궤%성능모의%모태전환%와륜발동궤%충압발동궤
TBCC engine%performance simulation%mode transition%turbine engine%ramjet
为开展涡轮基组合循环(TBCC)发动机模态转换过程研究,基于某小型涡喷发动机,应用串联式TBCC发动机总体性能数值计算程序进行性能计算.根据沿飞行轨道TBCC发动机冲压涵道与涡轮发动机涵道气流混合过程中的参数变化规律,开展模态转换过程模拟.分析了不同等动压头、加力/冲压燃烧室进口马赫数、出口温度等主要参数对发动机性能的影响.根据小型串联式TBCC发动机模态转换过程和沿飞行轨道的发动机稳态特性模拟,确定了较为合理的模态转换区间,并得到了推力、耗油率等发动机性能参数.研究表明:不同动压头对应不同的模态转换马赫数,加力/冲压燃烧室进口马赫数和出口总温对模态转换马赫数并无影响.
為開展渦輪基組閤循環(TBCC)髮動機模態轉換過程研究,基于某小型渦噴髮動機,應用串聯式TBCC髮動機總體性能數值計算程序進行性能計算.根據沿飛行軌道TBCC髮動機遲壓涵道與渦輪髮動機涵道氣流混閤過程中的參數變化規律,開展模態轉換過程模擬.分析瞭不同等動壓頭、加力/遲壓燃燒室進口馬赫數、齣口溫度等主要參數對髮動機性能的影響.根據小型串聯式TBCC髮動機模態轉換過程和沿飛行軌道的髮動機穩態特性模擬,確定瞭較為閤理的模態轉換區間,併得到瞭推力、耗油率等髮動機性能參數.研究錶明:不同動壓頭對應不同的模態轉換馬赫數,加力/遲壓燃燒室進口馬赫數和齣口總溫對模態轉換馬赫數併無影響.
위개전와륜기조합순배(TBCC)발동궤모태전환과정연구,기우모소형와분발동궤,응용천련식TBCC발동궤총체성능수치계산정서진행성능계산.근거연비행궤도TBCC발동궤충압함도여와륜발동궤함도기류혼합과정중적삼수변화규률,개전모태전환과정모의.분석료불동등동압두、가력/충압연소실진구마혁수、출구온도등주요삼수대발동궤성능적영향.근거소형천련식TBCC발동궤모태전환과정화연비행궤도적발동궤은태특성모의,학정료교위합리적모태전환구간,병득도료추력、모유솔등발동궤성능삼수.연구표명:불동동압두대응불동적모태전환마혁수,가력/충압연소실진구마혁수화출구총온대모태전환마혁수병무영향.
