航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2015年
2期
66-70
,共5页
王海飞%陈果%廖仲坤%张璋
王海飛%陳果%廖仲坤%張璋
왕해비%진과%료중곤%장장
整机振动%动力学建模%有限元模型%故障分析%临界转速%装配精度%弹用涡扇发动机
整機振動%動力學建模%有限元模型%故障分析%臨界轉速%裝配精度%彈用渦扇髮動機
정궤진동%동역학건모%유한원모형%고장분석%림계전속%장배정도%탄용와선발동궤
overall engine vibration%dynamic modeling%finite element model%failure analysis%critical speed%assembly accuracy%missile turbofan engine
针对某型弹用涡扇发动机振动超标问题,建立了1维有限元梁模型进行仿真与模拟,并结合实际试车数据进行了故障分析和仿真.结果表明:压气机前、后支承刚度对系统第2阶临界转速有很大影响,不合适的支承刚度使系统在工作转速范围内出现第2阶临界转速,从而导致整机振动超标.因此,降低该故障的途径是有效控制支承装配精度.
針對某型彈用渦扇髮動機振動超標問題,建立瞭1維有限元樑模型進行倣真與模擬,併結閤實際試車數據進行瞭故障分析和倣真.結果錶明:壓氣機前、後支承剛度對繫統第2階臨界轉速有很大影響,不閤適的支承剛度使繫統在工作轉速範圍內齣現第2階臨界轉速,從而導緻整機振動超標.因此,降低該故障的途徑是有效控製支承裝配精度.
침대모형탄용와선발동궤진동초표문제,건립료1유유한원량모형진행방진여모의,병결합실제시차수거진행료고장분석화방진.결과표명:압기궤전、후지승강도대계통제2계림계전속유흔대영향,불합괄적지승강도사계통재공작전속범위내출현제2계림계전속,종이도치정궤진동초표.인차,강저해고장적도경시유효공제지승장배정도.
