航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2015年
2期
1-5
,共5页
韩文俊%李家瑞%王军%王传宝
韓文俊%李傢瑞%王軍%王傳寶
한문준%리가서%왕군%왕전보
加速供油规律%实时模型%控制规律%动态特性%涡扇发动机
加速供油規律%實時模型%控製規律%動態特性%渦扇髮動機
가속공유규률%실시모형%공제규률%동태특성%와선발동궤
acceleration fuel supply law%real-time model%control law%dynamic characteristics%turbofan engine
针对某型涡扇发动机建立了实时模型,并将实时模型计算与试验结果进行了对比,得出该实时模型对模拟航空发动机加速过程具有一定的精度.通过改变航空发动机加速过程控制逻辑,并引入压气机裕度这一限制条件,获得了1种航空发动机加速供油规律设计方法.在实时模型中采用该方法,能够快速准确地获得航空发动机的加速供油规律;同时能够直观地得到航空发动机加速过程的动态特性.结果表明:通过验算得到设计的加速供油规律符合航空发动机加速要求.
針對某型渦扇髮動機建立瞭實時模型,併將實時模型計算與試驗結果進行瞭對比,得齣該實時模型對模擬航空髮動機加速過程具有一定的精度.通過改變航空髮動機加速過程控製邏輯,併引入壓氣機裕度這一限製條件,穫得瞭1種航空髮動機加速供油規律設計方法.在實時模型中採用該方法,能夠快速準確地穫得航空髮動機的加速供油規律;同時能夠直觀地得到航空髮動機加速過程的動態特性.結果錶明:通過驗算得到設計的加速供油規律符閤航空髮動機加速要求.
침대모형와선발동궤건립료실시모형,병장실시모형계산여시험결과진행료대비,득출해실시모형대모의항공발동궤가속과정구유일정적정도.통과개변항공발동궤가속과정공제라집,병인입압기궤유도저일한제조건,획득료1충항공발동궤가속공유규률설계방법.재실시모형중채용해방법,능구쾌속준학지획득항공발동궤적가속공유규률;동시능구직관지득도항공발동궤가속과정적동태특성.결과표명:통과험산득도설계적가속공유규률부합항공발동궤가속요구.
