海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2015年
1期
53-57,62
,共6页
动力学%尾桨/尾梁耦合共振%模态参数识别%稳定性分析
動力學%尾槳/尾樑耦閤共振%模態參數識彆%穩定性分析
동역학%미장/미량우합공진%모태삼수식별%은정성분석
dynamics%tail rotor/boom coupled resonance%modal parameter identification%analysis of stability
根据激振实验数据,应用加速度响应频响函数方程组求解尾桨毂中心处的各阶模态频率,采用加速度导纳圆方法求得尾梁在尾桨毂中心处各阶模态的质量、阻尼和刚度.利用特征值方法分析了尾桨/尾梁耦合共振动稳定性.结果表明,尾梁纵向和垂向一阶模态是可能与尾桨摆振后退型模态产生耦合共振的危险模态,提高尾桨减摆器储能模量和尾梁一阶固有频率有利于提高系统稳定性.
根據激振實驗數據,應用加速度響應頻響函數方程組求解尾槳轂中心處的各階模態頻率,採用加速度導納圓方法求得尾樑在尾槳轂中心處各階模態的質量、阻尼和剛度.利用特徵值方法分析瞭尾槳/尾樑耦閤共振動穩定性.結果錶明,尾樑縱嚮和垂嚮一階模態是可能與尾槳襬振後退型模態產生耦閤共振的危險模態,提高尾槳減襬器儲能模量和尾樑一階固有頻率有利于提高繫統穩定性.
근거격진실험수거,응용가속도향응빈향함수방정조구해미장곡중심처적각계모태빈솔,채용가속도도납원방법구득미량재미장곡중심처각계모태적질량、조니화강도.이용특정치방법분석료미장/미량우합공진동은정성.결과표명,미량종향화수향일계모태시가능여미장파진후퇴형모태산생우합공진적위험모태,제고미장감파기저능모량화미량일계고유빈솔유리우제고계통은정성.
