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2015年
3期
96
,共1页
汽车%转向参数%智能%检测仪%设计%制作
汽車%轉嚮參數%智能%檢測儀%設計%製作
기차%전향삼수%지능%검측의%설계%제작
汽车操纵性稳定性是汽车重要的性能之一,方向盘是驾驶员操纵汽车的主要部件之一,其对汽车操稳性能的影响不言而喻.国家标准规定要定期用方向盘转向力一转向角检测仪检测方向盘“最大转向力”和“自由转角”.该文旨在研发一款装夹方便,操纵简单,而且准确性高的方向盘转向力一转向角检测仪,建立检测仪编码器装央位置分析模型,分析编码器安装“偏心”距离对转向角检测准确性的影响,确立了转向角检测理论基础.建主力传感器安装位置分析模型,并对安装位置导致的力矩误差进行了定量分析,确定装夹部分采用“双伸缩臂式”方案,以使偏心距离尽量小,设计检测仪整体机械机构,并用UG画出三维模型,仿真出运动和装夹效果.设计出合理锁紧机构,保证装夹紧固.设计实验证明对转向力和转向角标定”、“转向力一转向角检测”、“自由转角检测”、“最大转向力检测”进行测量.试验结果证明检测仪对转向力和转向角的检测满足捡定规程的要求.
汽車操縱性穩定性是汽車重要的性能之一,方嚮盤是駕駛員操縱汽車的主要部件之一,其對汽車操穩性能的影響不言而喻.國傢標準規定要定期用方嚮盤轉嚮力一轉嚮角檢測儀檢測方嚮盤“最大轉嚮力”和“自由轉角”.該文旨在研髮一款裝夾方便,操縱簡單,而且準確性高的方嚮盤轉嚮力一轉嚮角檢測儀,建立檢測儀編碼器裝央位置分析模型,分析編碼器安裝“偏心”距離對轉嚮角檢測準確性的影響,確立瞭轉嚮角檢測理論基礎.建主力傳感器安裝位置分析模型,併對安裝位置導緻的力矩誤差進行瞭定量分析,確定裝夾部分採用“雙伸縮臂式”方案,以使偏心距離儘量小,設計檢測儀整體機械機構,併用UG畫齣三維模型,倣真齣運動和裝夾效果.設計齣閤理鎖緊機構,保證裝夾緊固.設計實驗證明對轉嚮力和轉嚮角標定”、“轉嚮力一轉嚮角檢測”、“自由轉角檢測”、“最大轉嚮力檢測”進行測量.試驗結果證明檢測儀對轉嚮力和轉嚮角的檢測滿足撿定規程的要求.
기차조종성은정성시기차중요적성능지일,방향반시가사원조종기차적주요부건지일,기대기차조은성능적영향불언이유.국가표준규정요정기용방향반전향력일전향각검측의검측방향반“최대전향력”화“자유전각”.해문지재연발일관장협방편,조종간단,이차준학성고적방향반전향력일전향각검측의,건립검측의편마기장앙위치분석모형,분석편마기안장“편심”거리대전향각검측준학성적영향,학립료전향각검측이론기출.건주력전감기안장위치분석모형,병대안장위치도치적력구오차진행료정량분석,학정장협부분채용“쌍신축비식”방안,이사편심거리진량소,설계검측의정체궤계궤구,병용UG화출삼유모형,방진출운동화장협효과.설계출합리쇄긴궤구,보증장협긴고.설계실험증명대전향력화전향각표정”、“전향력일전향각검측”、“자유전각검측”、“최대전향력검측”진행측량.시험결과증명검측의대전향력화전향각적검측만족검정규정적요구.
