上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2015年
5期
40-44
,共5页
赵荣远%康华平%张平%高懿
趙榮遠%康華平%張平%高懿
조영원%강화평%장평%고의
乘坐舒适性%驾驶员%响应面方法
乘坐舒適性%駕駛員%響應麵方法
승좌서괄성%가사원%향응면방법
对响应面方法和汽车驾驶员乘坐舒适性模型进行一定的理论分析,根据关节强度模型,推导出以关节点坐标为设计参数的乘坐舒适性优化模型,然后应用响应面方法对乘坐舒适性模型进行优化,得出优化后的关节点相对坐标,应用物理样机进行试验验证,结果表明此方法显著提高了汽车驾驶员的乘坐舒适性.
對響應麵方法和汽車駕駛員乘坐舒適性模型進行一定的理論分析,根據關節彊度模型,推導齣以關節點坐標為設計參數的乘坐舒適性優化模型,然後應用響應麵方法對乘坐舒適性模型進行優化,得齣優化後的關節點相對坐標,應用物理樣機進行試驗驗證,結果錶明此方法顯著提高瞭汽車駕駛員的乘坐舒適性.
대향응면방법화기차가사원승좌서괄성모형진행일정적이론분석,근거관절강도모형,추도출이관절점좌표위설계삼수적승좌서괄성우화모형,연후응용향응면방법대승좌서괄성모형진행우화,득출우화후적관절점상대좌표,응용물리양궤진행시험험증,결과표명차방법현저제고료기차가사원적승좌서괄성.
