汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2015年
2期
53-57
,共5页
轰鸣声%传递路径分析%试验分析%敲击法
轟鳴聲%傳遞路徑分析%試驗分析%敲擊法
굉명성%전체로경분석%시험분석%고격법
根据现有的车内噪声的研究资料,确定某车型定转速车内噪音主要影响因素是轰鸣声.通过试验进行传递路径分析,确定轰鸣声的传递路径.再使用敲击法试验确定发动机定转速与传动系上的长半轴产生共振,并进一步分析长半轴的振动响应和传递函数,提出使用动态减震器改变长半轴的模态,来减小振幅、错开共振点.Ⅲ档全油门加速噪声分析试验表明,在长半轴上安装动态减振器后,车内噪声水平得到明显改善.
根據現有的車內譟聲的研究資料,確定某車型定轉速車內譟音主要影響因素是轟鳴聲.通過試驗進行傳遞路徑分析,確定轟鳴聲的傳遞路徑.再使用敲擊法試驗確定髮動機定轉速與傳動繫上的長半軸產生共振,併進一步分析長半軸的振動響應和傳遞函數,提齣使用動態減震器改變長半軸的模態,來減小振幅、錯開共振點.Ⅲ檔全油門加速譟聲分析試驗錶明,在長半軸上安裝動態減振器後,車內譟聲水平得到明顯改善.
근거현유적차내조성적연구자료,학정모차형정전속차내조음주요영향인소시굉명성.통과시험진행전체로경분석,학정굉명성적전체로경.재사용고격법시험학정발동궤정전속여전동계상적장반축산생공진,병진일보분석장반축적진동향응화전체함수,제출사용동태감진기개변장반축적모태,래감소진폭、착개공진점.Ⅲ당전유문가속조성분석시험표명,재장반축상안장동태감진기후,차내조성수평득도명현개선.
