计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2015年
2期
12-16,21
,共6页
汽车%转向开关%自动回位%多体动力学%转动角度%转动角速度
汽車%轉嚮開關%自動迴位%多體動力學%轉動角度%轉動角速度
기차%전향개관%자동회위%다체동역학%전동각도%전동각속도
用CATIA建立一款汽车转向开关的三维模型.针对转向开关自动回位过程中转向手柄的振颤及反向接通问题,用MSC SimDesigner建立转向开关自动回位过程的多体动力学分析模型,研究不同驱动转速条件下的开关自动回位动态特性,得到多种工况下转向手柄转动角度和转动角速度随时间的变化曲线.对实际开关自回位过程进行测试,计算结果与实测结果基本吻合,表明采用多体动力学仿真方法评估转向开关自动回位动态特性是有效可行的.根据仿真结果找到该转向开关无驱动自回位过程且反向功能无接通时需要的最小临界接通角度,左右两侧分别为4.06°和5.08°.
用CATIA建立一款汽車轉嚮開關的三維模型.針對轉嚮開關自動迴位過程中轉嚮手柄的振顫及反嚮接通問題,用MSC SimDesigner建立轉嚮開關自動迴位過程的多體動力學分析模型,研究不同驅動轉速條件下的開關自動迴位動態特性,得到多種工況下轉嚮手柄轉動角度和轉動角速度隨時間的變化麯線.對實際開關自迴位過程進行測試,計算結果與實測結果基本吻閤,錶明採用多體動力學倣真方法評估轉嚮開關自動迴位動態特性是有效可行的.根據倣真結果找到該轉嚮開關無驅動自迴位過程且反嚮功能無接通時需要的最小臨界接通角度,左右兩側分彆為4.06°和5.08°.
용CATIA건립일관기차전향개관적삼유모형.침대전향개관자동회위과정중전향수병적진전급반향접통문제,용MSC SimDesigner건립전향개관자동회위과정적다체동역학분석모형,연구불동구동전속조건하적개관자동회위동태특성,득도다충공황하전향수병전동각도화전동각속도수시간적변화곡선.대실제개관자회위과정진행측시,계산결과여실측결과기본문합,표명채용다체동역학방진방법평고전향개관자동회위동태특성시유효가행적.근거방진결과조도해전향개관무구동자회위과정차반향공능무접통시수요적최소림계접통각도,좌우량측분별위4.06°화5.08°.
