公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2015年
2期
53-57
,共5页
城市交通%停车诱导%城市商圈%停车选择%多目标多约束模型
城市交通%停車誘導%城市商圈%停車選擇%多目標多約束模型
성시교통%정차유도%성시상권%정차선택%다목표다약속모형
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为了充分发挥停车诱导子系统对驾车出行者的诱导功能,提出了一种服务于驾驶员出行前对目的地商圈的首逸及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型,建立了以驾驶员使用最便利、步行时间短、出行成本最低为目标的多目标多约束停车选择模型,利用主客观赋权法与基于距离熵的方案优劣排序法计算了模型的备选集.经实例验证,该模型能对多个备选停车场进行综合排序,从而为驾驶员选择停车场提供参考依据.
為瞭充分髮揮停車誘導子繫統對駕車齣行者的誘導功能,提齣瞭一種服務于駕駛員齣行前對目的地商圈的首逸及備選停車場進行車輛停放選擇的優化模型,建立瞭以駕駛員使用最便利、步行時間短、齣行成本最低為目標的多目標多約束停車選擇模型,利用主客觀賦權法與基于距離熵的方案優劣排序法計算瞭模型的備選集.經實例驗證,該模型能對多箇備選停車場進行綜閤排序,從而為駕駛員選擇停車場提供參攷依據.
위료충분발휘정차유도자계통대가차출행자적유도공능,제출료일충복무우가사원출행전대목적지상권적수일급비선정차장진행차량정방선택적우화모형,건립료이가사원사용최편리、보행시간단、출행성본최저위목표적다목표다약속정차선택모형,이용주객관부권법여기우거리적적방안우렬배서법계산료모형적비선집.경실례험증,해모형능대다개비선정차장진행종합배서,종이위가사원선택정차장제공삼고의거.
