公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2015年
2期
27-31
,共5页
王二毛%司景萍%李海港%赵宇楠
王二毛%司景萍%李海港%趙宇楠
왕이모%사경평%리해항%조우남
汽车%重型自卸车%自卸系统%车厢%Pro/E%ADAMS%动力学仿真%受力分析
汽車%重型自卸車%自卸繫統%車廂%Pro/E%ADAMS%動力學倣真%受力分析
기차%중형자사차%자사계통%차상%Pro/E%ADAMS%동역학방진%수력분석
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建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据.
建立瞭某重型自卸車自卸繫統虛擬樣機模型,併進行瞭動力學倣真分析,根據所穫得的倣真特性麯線校驗所建樣機模型的閤理性,驗證瞭所建樣機的運動學和動力學特性與實際自卸繫統相符;通過分析車廂在卸載工況下各關鍵點的受力麯線,得到車廂的最大受力值和受力時刻,為車廂的受力分析和結構的優化設計提供理論依據.
건립료모중형자사차자사계통허의양궤모형,병진행료동역학방진분석,근거소획득적방진특성곡선교험소건양궤모형적합이성,험증료소건양궤적운동학화동역학특성여실제자사계통상부;통과분석차상재사재공황하각관건점적수력곡선,득도차상적최대수력치화수력시각,위차상적수력분석화결구적우화설계제공이론의거.