现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2015年
2期
69-73
,共5页
刘源%牛慧兰%张鑫%董海隆
劉源%牛慧蘭%張鑫%董海隆
류원%우혜란%장흠%동해륭
高铁站%列车冲突矩阵%遗传算法%到发线运用%多目标优化
高鐵站%列車遲突矩陣%遺傳算法%到髮線運用%多目標優化
고철참%열차충돌구진%유전산법%도발선운용%다목표우화
为高效使用高铁站到发线,建立多目标整数规划模型,以到发线均衡使用和旅客站内走行距离最近为优化目标;以禁止反接到发线、满足最小时间间隔、使用单一到发线为约束.使用遗传算法求解,建立列车冲突矩阵与可用到发线集,确保初始、交叉与变异种群有效可行.结果表明:模型描述准确,算法效率较高,能够有效解决到发线运用问题.
為高效使用高鐵站到髮線,建立多目標整數規劃模型,以到髮線均衡使用和旅客站內走行距離最近為優化目標;以禁止反接到髮線、滿足最小時間間隔、使用單一到髮線為約束.使用遺傳算法求解,建立列車遲突矩陣與可用到髮線集,確保初始、交扠與變異種群有效可行.結果錶明:模型描述準確,算法效率較高,能夠有效解決到髮線運用問題.
위고효사용고철참도발선,건립다목표정수규화모형,이도발선균형사용화여객참내주행거리최근위우화목표;이금지반접도발선、만족최소시간간격、사용단일도발선위약속.사용유전산법구해,건립열차충돌구진여가용도발선집,학보초시、교차여변이충군유효가행.결과표명:모형묘술준학,산법효솔교고,능구유효해결도발선운용문제.
