CAJ | 학술논문

提出了一种基于电动汽车行驶出行链的考虑充电频率的电动汽车充电负荷预测方法.由居民出行调研统计数据将家用车辆出行目的分为五大类,构建简单和复杂出行链,分别采用三参数威布尔函数和对数正态概率分布函数拟合每段行程的结束时间和行驶距离,建立车辆一天行驶的时空分布模型;考虑温度、交通路况等因素对电动汽车耗电量的影响,采用模糊算法计算得到每公里实时耗电量结果.用蒙特卡洛仿真方法对不同渗透率、夏冬季、工作日和周末等不同情景电动汽车充电负荷进行计算,结果表明,电动汽车充电负荷具有季节性、假日性,电动汽车无序充电将使电网最大负荷发生一定增长,并随其渗透率逐步加大.
제출료일충기우전동기차행사출행련적고필충전빈솔적전동기차충전부하예측방법.유거민출행조연통계수거장가용차량출행목적분위오대류,구건간단화복잡출행련,분별채용삼삼수위포이함수화대수정태개솔분포함수의합매단행정적결속시간화행사거리,건립차량일천행사적시공분포모형;고필온도、교통로황등인소대전동기차모전량적영향,채용모호산법계산득도매공리실시모전량결과.용몽특잡락방진방법대불동삼투솔、하동계、공작일화주말등불동정경전동기차충전부하진행계산,결과표명,전동기차충전부하구유계절성、가일성,전동기차무서충전장사전망최대부하발생일정증장,병수기삼투솔축보가대.