东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2015年
2期
404-412
,共9页
王殿海%汤月华%陈茜%高杨斌%金盛
王殿海%湯月華%陳茜%高楊斌%金盛
왕전해%탕월화%진천%고양빈%금성
公交%行程时间可靠性%高斯混合分布模型%波动指数%延误指数%影响因素
公交%行程時間可靠性%高斯混閤分佈模型%波動指數%延誤指數%影響因素
공교%행정시간가고성%고사혼합분포모형%파동지수%연오지수%영향인소
bus%travel time reliability%Gauss mixture model%fluctuation index%delay index%influence factors
为提高公交行程时间预测与信息发布的准确性,借助显著性分析确定影响可靠性预测的主要因素.首先,基于公交GPS数据,采用地图匹配算法建立站点区间行程时间计算方法;其次,针对11组不同路段站点之间的区间行程时间数据,通过拟合优度检验筛选最佳分布模型,并利用最大似然估计获取最优分布模型参数;最后,建立公交行程时间可靠性评价指标体系,分析交通条件、道路条件、采样间隔与行程时间波动指数、延误指数的相关关系.结果表明:三元高斯混合分布模型能以100％的接受率最优地拟合公交行程时间数据,站点区间长度、公交小时流量、采样间隔与行程时间可靠性存在相关关系,而交叉口相对位置则为非关键影响因素.
為提高公交行程時間預測與信息髮佈的準確性,藉助顯著性分析確定影響可靠性預測的主要因素.首先,基于公交GPS數據,採用地圖匹配算法建立站點區間行程時間計算方法;其次,針對11組不同路段站點之間的區間行程時間數據,通過擬閤優度檢驗篩選最佳分佈模型,併利用最大似然估計穫取最優分佈模型參數;最後,建立公交行程時間可靠性評價指標體繫,分析交通條件、道路條件、採樣間隔與行程時間波動指數、延誤指數的相關關繫.結果錶明:三元高斯混閤分佈模型能以100％的接受率最優地擬閤公交行程時間數據,站點區間長度、公交小時流量、採樣間隔與行程時間可靠性存在相關關繫,而交扠口相對位置則為非關鍵影響因素.
위제고공교행정시간예측여신식발포적준학성,차조현저성분석학정영향가고성예측적주요인소.수선,기우공교GPS수거,채용지도필배산법건립참점구간행정시간계산방법;기차,침대11조불동로단참점지간적구간행정시간수거,통과의합우도검험사선최가분포모형,병이용최대사연고계획취최우분포모형삼수;최후,건립공교행정시간가고성평개지표체계,분석교통조건、도로조건、채양간격여행정시간파동지수、연오지수적상관관계.결과표명:삼원고사혼합분포모형능이100％적접수솔최우지의합공교행정시간수거,참점구간장도、공교소시류량、채양간격여행정시간가고성존재상관관계,이교차구상대위치칙위비관건영향인소.
