兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2015年
1期
151-156
,共6页
齿轮系统%时变啮合刚度%综合啮合误差%周期特性
齒輪繫統%時變齧閤剛度%綜閤齧閤誤差%週期特性
치륜계통%시변교합강도%종합교합오차%주기특성
gear system%time-varying mesh stiffness%mesh error%periodic motion
建立了包含时变啮合刚度、综合啮合误差和齿侧间隙等在内的齿轮传动系统非线性动力学模型.对模型进行了无量纲化处理,基于数值仿真,主要分析了时变啮合刚度和综合啮合误差对系统周期特性的影响.结果表明时变啮合刚度和综合啮合误差的改变使得系统的周期运动形式呈现多样化,随着参数值增大,系统的周期运动特性变得相对复杂.
建立瞭包含時變齧閤剛度、綜閤齧閤誤差和齒側間隙等在內的齒輪傳動繫統非線性動力學模型.對模型進行瞭無量綱化處理,基于數值倣真,主要分析瞭時變齧閤剛度和綜閤齧閤誤差對繫統週期特性的影響.結果錶明時變齧閤剛度和綜閤齧閤誤差的改變使得繫統的週期運動形式呈現多樣化,隨著參數值增大,繫統的週期運動特性變得相對複雜.
건립료포함시변교합강도、종합교합오차화치측간극등재내적치륜전동계통비선성동역학모형.대모형진행료무량강화처리,기우수치방진,주요분석료시변교합강도화종합교합오차대계통주기특성적영향.결과표명시변교합강도화종합교합오차적개변사득계통적주기운동형식정현다양화,수착삼수치증대,계통적주기운동특성변득상대복잡.
