铁道经济研究
鐵道經濟研究
철도경제연구
RAILWAY ECONOMICS RESEARCH
2015年
2期
6-13
,共8页
铁路%公益性运输服务%可竞争性理论%补贴机制
鐵路%公益性運輸服務%可競爭性理論%補貼機製
철로%공익성운수복무%가경쟁성이론%보첩궤제
对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定.借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法,提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径.
對鐵路公益性運輸服務的公益性程度進行分類,對鐵路運輸企業公益性虧損的成因從價格規製與低票價政策、承擔社會福利性優惠項目、承擔政府指令性任務以及其他公益性政策虧損四箇方麵予以界定.藉鑒可競爭性理論,研究鐵路公益性運輸服務虧損單獨分類測算的原則和方法,提齣鐵路公益性運輸服務虧損補貼機製由直接授權經營轉嚮競爭性招投標授權經營的方嚮,建議我國鐵路公益性服務採取直接財政補貼和政策扶持兩種補貼方式,併探討瞭建立鑑督攷覈製度以完善鐵路公益性運輸服務補貼機製的途徑.
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