机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
5期
96-99
,共4页
悬架特性%响应面%稳态回转%操纵稳定性
懸架特性%響應麵%穩態迴轉%操縱穩定性
현가특성%향응면%은태회전%조종은정성
Suspension Characteristics%Response Surface%Steady Static Circular%Handling Stability
为改善某车型前麦弗逊悬架系统设计中考虑到汽车自身的操纵稳定性,利用ADAMS/Car建立该悬架仿真模型,并在ADAMS/Insight中对车轮定位参数进行灵感度分析与回归分析.但在该对悬架模型结构参数相关硬点坐标修改时,发现需要多次调节并分析敏感度比较大的硬点,才能得到相对应的理想曲线,增加不必要的成本和延长设计周期.针对该问题,建立了基于响应面的车轮定位参数设计模型,运用Matlab编写的程序模拟调整硬点的过程,简化了繁琐的反复调校过程.最后,采用优化后悬架的整车模型进行稳态回转试验的结果表明,整车的操纵稳定性能得到改善,验证了悬架特性改进及优化设计方法的有效性.
為改善某車型前麥弗遜懸架繫統設計中攷慮到汽車自身的操縱穩定性,利用ADAMS/Car建立該懸架倣真模型,併在ADAMS/Insight中對車輪定位參數進行靈感度分析與迴歸分析.但在該對懸架模型結構參數相關硬點坐標脩改時,髮現需要多次調節併分析敏感度比較大的硬點,纔能得到相對應的理想麯線,增加不必要的成本和延長設計週期.針對該問題,建立瞭基于響應麵的車輪定位參數設計模型,運用Matlab編寫的程序模擬調整硬點的過程,簡化瞭繁瑣的反複調校過程.最後,採用優化後懸架的整車模型進行穩態迴轉試驗的結果錶明,整車的操縱穩定性能得到改善,驗證瞭懸架特性改進及優化設計方法的有效性.
위개선모차형전맥불손현가계통설계중고필도기차자신적조종은정성,이용ADAMS/Car건립해현가방진모형,병재ADAMS/Insight중대차륜정위삼수진행령감도분석여회귀분석.단재해대현가모형결구삼수상관경점좌표수개시,발현수요다차조절병분석민감도비교대적경점,재능득도상대응적이상곡선,증가불필요적성본화연장설계주기.침대해문제,건립료기우향응면적차륜정위삼수설계모형,운용Matlab편사적정서모의조정경점적과정,간화료번쇄적반복조교과정.최후,채용우화후현가적정차모형진행은태회전시험적결과표명,정차적조종은정성능득도개선,험증료현가특성개진급우화설계방법적유효성.
