机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
5期
21-23,28
,共4页
主成分%车身偏差%映射%相关性%失效模式
主成分%車身偏差%映射%相關性%失效模式
주성분%차신편차%영사%상관성%실효모식
Principle Component%Auto-Body Variation%Mapping%Correlation%Failure Mode
针对车身装配过程中多偏差源诊断难题,提出了基于工位间多源检测数据融合分析的多偏差源诊断方法.透过对不同工位、不同设备及检测频次的偏差数据的综合利用与主成分分析的基础上,研究了零部件与总成之间偏差模式的映射方法,实现了上游车身零部件尺寸质量的诊断;根据工装CAD信息等提取夹具失效模式向量,构建各夹具失效模式对车身总偏差的贡献度评价指标,获得了各夹具元件的失效系数,实现了工位内夹具失效的诊断.经案例验证,所提出的诊断方法具有较高的准确性和实用性.
針對車身裝配過程中多偏差源診斷難題,提齣瞭基于工位間多源檢測數據融閤分析的多偏差源診斷方法.透過對不同工位、不同設備及檢測頻次的偏差數據的綜閤利用與主成分分析的基礎上,研究瞭零部件與總成之間偏差模式的映射方法,實現瞭上遊車身零部件呎吋質量的診斷;根據工裝CAD信息等提取夾具失效模式嚮量,構建各夾具失效模式對車身總偏差的貢獻度評價指標,穫得瞭各夾具元件的失效繫數,實現瞭工位內夾具失效的診斷.經案例驗證,所提齣的診斷方法具有較高的準確性和實用性.
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