中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2015年
7期
1578-1585
,共8页
电气化铁路%客运专线%牵引负荷%负荷模型%参数辨识%蚁群算法
電氣化鐵路%客運專線%牽引負荷%負荷模型%參數辨識%蟻群算法
전기화철로%객운전선%견인부하%부하모형%삼수변식%의군산법
electrified railway%passenger lines%traction load%load model%parameter identification%Ant Colony algorithms
电力牵引负荷建模是铁路电气化领域的一项基础工作,也极具有挑战性.根据电气化铁路牵引负荷的概率分布特征,提出利用供电范围内受流的电力机车数量、单车有功功率及空载损耗等决定性因素联合描述牵引负荷的基本思路,并给出通用函数式.然后,基于上述建模理论并针对客运专线的运行特点,提出采用2个服从正态分布的随机变量表征受流列车数量及单车有功功率,从而构建牵引负荷概率模型的具体方法.同时介绍了采用改进的连续域蚁群算法实现客运专线牵引负荷模型的参数辨识的具体步骤,包括目标函数和相关算子的设计等.实例求解和仿真结果表明所提负荷模型具有较高的准确性和良好的易用性.
電力牽引負荷建模是鐵路電氣化領域的一項基礎工作,也極具有挑戰性.根據電氣化鐵路牽引負荷的概率分佈特徵,提齣利用供電範圍內受流的電力機車數量、單車有功功率及空載損耗等決定性因素聯閤描述牽引負荷的基本思路,併給齣通用函數式.然後,基于上述建模理論併針對客運專線的運行特點,提齣採用2箇服從正態分佈的隨機變量錶徵受流列車數量及單車有功功率,從而構建牽引負荷概率模型的具體方法.同時介紹瞭採用改進的連續域蟻群算法實現客運專線牽引負荷模型的參數辨識的具體步驟,包括目標函數和相關算子的設計等.實例求解和倣真結果錶明所提負荷模型具有較高的準確性和良好的易用性.
전력견인부하건모시철로전기화영역적일항기출공작,야겁구유도전성.근거전기화철로견인부하적개솔분포특정,제출이용공전범위내수류적전력궤차수량、단차유공공솔급공재손모등결정성인소연합묘술견인부하적기본사로,병급출통용함수식.연후,기우상술건모이론병침대객운전선적운행특점,제출채용2개복종정태분포적수궤변량표정수류열차수량급단차유공공솔,종이구건견인부하개솔모형적구체방법.동시개소료채용개진적련속역의군산법실현객운전선견인부하모형적삼수변식적구체보취,포괄목표함수화상관산자적설계등.실례구해화방진결과표명소제부하모형구유교고적준학성화량호적역용성.
