轴承
軸承
축승
BEARING
2015年
5期
13-14,15
,共3页
深沟球轴承%ROMAX%极限轴向载荷%初始游隙
深溝毬軸承%ROMAX%極限軸嚮載荷%初始遊隙
심구구축승%ROMAX%겁한축향재하%초시유극
deep groove ball bearing%ROMAX%limit axial load%initial clearance
以FAG 6219 C3轴承为例，使用Hertz理论公式进行深沟球轴承极限轴向载荷的理论计算，并使用RO-MAX软件进一步验证了计算结果，同时总结出深沟球轴承的极限轴向载荷与初始径向游隙之间的变化关系，从而避免轴承在使用过程中接触区超出沟道产生边缘应力集中，为轴承设计提供了参考。
以FAG 6219 C3軸承為例，使用Hertz理論公式進行深溝毬軸承極限軸嚮載荷的理論計算，併使用RO-MAX軟件進一步驗證瞭計算結果，同時總結齣深溝毬軸承的極限軸嚮載荷與初始徑嚮遊隙之間的變化關繫，從而避免軸承在使用過程中接觸區超齣溝道產生邊緣應力集中，為軸承設計提供瞭參攷。
이FAG 6219 C3축승위례，사용Hertz이론공식진행심구구축승겁한축향재하적이론계산，병사용RO-MAX연건진일보험증료계산결과，동시총결출심구구축승적겁한축향재하여초시경향유극지간적변화관계，종이피면축승재사용과정중접촉구초출구도산생변연응력집중，위축승설계제공료삼고。
Taking the bearing FAG 621 9C3 as an example,the limit axial load for deep groove ball bearing is theoreti-cally calculated by Hertz theory formula.The calculation results are verified by software ROMAX,the relationship be-tween limit axial load and initial radial clearance for deep groove ball bearing is concluded,thus to avoid edge stress concentration generated by contact zone exceeding raceway during bearing application and provide references for bearing design.
